Vier verwerkingsmethoden van titanium gelaste buizen
Titanium gelaste buizen hebben over het algemeen de volgende vier verwerkingsmethoden:
1. Tabletten van gelaste titanium pijp: vergeleken met de multi-naad"garnaal"Type, de titanium buis heeft minder lasnaden, maar hoe complexer het tabletteerproces is, er is een groot aantal mallen nodig, er worden veel materialen en processen verbruikt, de lasnaad zal ook de corrosieweerstand beïnvloeden en het uiterlijk is niet ideaal.
2. Type met meerdere lasnaden (type garnalentaille) Titaniumbuis: de verwerkingstechnologie is complex. Het wordt meestal gemaakt door de buis in meerdere schuine openingen te snijden, te lassen of meerdere secties onder de plaat te vormen, en vervolgens te rollen en te lassen. Deze methode kent een grote hoeveelheid restmateriaal aan de randen en hoeken en een grote hoeveelheid lasnaden. Omdat de lasnaad de corrosieweerstand aanzienlijk vermindert, gemakkelijk lekt en het uiterlijk slecht is. Het binnenoppervlak is een gevouwen oppervlak, dat de transmissieweerstand van de pijpleiding verhoogt, de schuurcorrosie aan de achterkant vergroot en de levensduur verkort.
3. Stempelen van titanium gelaste buizen: het uiterlijk van deze titanium buis lijkt niet te verschillen van dat van de geduwde titanium buis, maar het verwerkingsproces bestaat uit het ponsen van de pijpstaaf in de stempelmatrijs. Tijdens het vormingsproces wordt aan de achterkant van de titaniumbuis getrokken en gedwongen om te verdunnen, en wordt de binnenwand van de buis ingedrukt en verdikt, wat resulteert in een ongelijkmatige of gerimpelde wanddikte. Bovendien is de achterkant van de titanium buis tijdens gebruik onderhevig aan erosie en corrosie. Door de dunne achterwand is het gemakkelijk om vroegtijdig beschadigd te raken. De totale levensduur van de pijpleiding wordt aanzienlijk verkort.
4. Gegoten titanium buis: hoewel het een naadloze titanium buis is, kan de wanddikte (minstens 5 mm) niet overeenkomen met de wanddikte van de buis (2 mm - 4 mm), wat de transmissieweerstand en een slechte oppervlakteafwerking vergroot. Wat nog belangrijker is, is dat er een groot aantal defecten is, zoals poriën, veroorzaakt door de productie, die de corrosieweerstand en de levensduur ernstig beïnvloeden.
