Technologie van koudwalsen GR5-buis van titaniumlegering
GR5 titaniumlegering is momenteel een van de meest gebruikte titaniumlegeringen. Het heeft een hoge sterkte en goede corrosieweerstand. Maar het is moeilijk om GR5 naadloze titaniumbuizen te zien op binnenlandse en buitenlandse markten.
GR5 titanium is voornamelijk gemaakt van plaat. GR5 titaniumbuis op de markt is voornamelijk gemaakt van zeer sterke dikwandige buis door hete extrusie of doorboring. Het warme walsproces moet het traditionele walsen verbeteren, dat wil zeggen door een inductieverwarmingsapparaat op de pijpwalsmachine te installeren. Dit soort verwerkingsapparatuur heeft een complexe structuur, een ingewikkeld proces en hoge productiekosten. De belangrijkste reden voor deze situatie is de hoge sterkte van de GR5-titaniumlegering en de moeilijkheid van koudwalsen. Om de sleuteltechnologie van het koudwalsen van GR5-naadloze buizen op te lossen, is een reeks onderzoeken uitgevoerd door samenwerking tussen scholen en ondernemingen. Als het directe koudwalsproces wordt gebruikt om buizen van titaniumlegeringen met hoge sterkte te produceren, kunnen de productiekosten aanzienlijk worden verlaagd en kan tegelijkertijd worden voldaan aan de vereisten voor hoogwaardige toepassingen van titaniumlegeringen.
De buis met een totale vervorming van 70% werd geproduceerd door respectievelijk twee doorgangen en drie doorgangen te rollen met verschillende hoeveelheden vervorming. Na 800℃ uitgloeien in vacuüm gedurende 1 uur bestond de koelmethode uit ovenkoeling tot 500℃ en luchtkoeling tot kamertemperatuur. De conclusies zijn als volgt
Bij kleine vervorming is de afwijking van de wanddikte klein en neemt de oppervlakteruwheid geleidelijk af. Een grote hoeveelheid vervorming en een grote wanddikteafwijking zullen de wanddikteafwijking van volgende passages beïnvloeden.
Bij dezelfde totale vervorming geldt: hoe meer rolbewegingen, hoe groter de rek, hardheid en sterkte van de buis. Goede uitgebreide prestaties.
Onder dezelfde warmtebehandelingsomstandigheden tussen passages en het daaropvolgende walsproces is de microstructuurvervorming van de buis met grote vervorming ernstiger.
De kleine vervorming heeft weinig effect op de anisotropie van de buis. De anisotropie van mechanische eigenschappen fluctueert bij walsen in meerdere doorgangen.
