Vier verwerkingsmethoden voor titanium gelaste buizen
Er zijn over het algemeen vier methoden voor het vervaardigen van gelaste titaniumbuizen:
1. Geperste plaatgelaste titanium pijpen: Vergeleken met de multi-weld seam "shrimp waist" stijl, heeft dit type titanium pijp minder lasnaden. Het persproces is echter ingewikkelder, vereist een groot aantal mallen, verbruikt meer materiaal en omvat meer stappen. De lasnaden beïnvloeden nog steeds de corrosiebestendigheid en het uiterlijk is niet ideaal.
2. Multi-Weld Seam Style (algemeen bekend als "shrimp waist" style): Deze methode omvat een complex productieproces, waarbij de pijp doorgaans in verschillende secties met afgeschuinde uiteinden wordt gesneden en aan elkaar wordt gelast, of de pijp wordt uitgerold in meerdere segmenten die gelast en vervolgens in vorm worden gerold. Dit proces genereert veel afvalmateriaal en heeft een groot aantal lasnaden. De lasnaden verminderen de corrosieweerstand aanzienlijk, verhogen het risico op lekkage, resulteren in een slecht uiterlijk en zorgen ervoor dat het binnenoppervlak ongelijk is, wat de transmissieweerstand verhoogt en de terugerosiecorrosie verbetert, waardoor de levensduur van de pijp wordt verkort.
3. Stansen van titanium pijpen: Deze titanium pijpen lijken op getrokken titanium pijpen, maar het productieproces omvat het stansen van de pijpblanks in vorm met behulp van een matrijs op een stanspers. Tijdens dit proces wordt de achterkant van de pijp uitgerekt en dunner gemaakt, terwijl de binnenkant van de pijp wordt samengeperst en dikker gemaakt, wat leidt tot ongelijke wanddikte of rimpels. Tijdens gebruik is de achterkant van de pijp gevoelig voor erosieve corrosie en vanwege de dunheid van de achterwand kan deze snel slijten, wat de algehele levensduur van de pijp aanzienlijk verkort.
4. Gegoten titanium buizen: Hoewel deze buizen naadloos zijn, is de wanddikte (minimaal 5 mm) niet compatibel met de wanddikte van de buis (2 mm–4 mm), wat resulteert in een verhoogde transmissieweerstand. Bovendien is de oppervlakteafwerking slecht en zijn er aanzienlijke interne defecten zoals gasgaten die tijdens het gieten zijn gegenereerd, die de corrosiebestendigheid en levensduur ernstig beïnvloeden.
De bovenstaande methoden van titanium buizen voldoen niet volledig aan de huidige eisen, wat de reden is dat de komst van geëxtrudeerde titanium buizen snel is geaccepteerd en begunstigd door gebruikers. Geëxtrudeerde titanium buizen worden gemaakt van naadloze titanium pijp billets, die worden gevormd in een gespecialiseerde extrusie pers, met de diameter van de pijp kleiner dan de uiteindelijke productgrootte. Tijdens het vormproces zet de pijp billet uit. Spanningsanalyse toont aan dat verschillende delen van de pijp verschillende spanningen ervaren, maar onder biaxiale compressie (axiale compressie, radiale compressie en circumferentiële uitrekking) blijft de spanning gedurende het hele proces in een trektoestand.
XUYI TITAN is de grootste particuliere titanium buizenfabriek in China en biedt hoogwaardige en concurrerend geprijsde naadloze titanium buizen en gelaste buizen.
